根據河南省交通運輸廳《河南省交通運輸綠色低碳轉型行動計劃》(2023-2025年)，“新開工高速公路按照綠色公路要求開展建設，全面推進基礎設施綠化工程建設”的要求，河南省中工設計研究院開展《公路路基高邊坡植物柔性全防護關鍵技術及應用》重大科研專項研究課題在安鶴高速AHTJ-2標選擇K33+140-K33+320段進行“香根草籬+微基質綠化液噴播”植物防護試驗，項目總監辦山東東泰工程咨詢有限公司參與了整個施工過程。

為及時總結交流，2024年08月08日上午，項目公司組織全線各參建單位主要負責人在二標試驗段舉行了現場觀摩活動，下午在二標會議室召開了專項研討會，會議邀請了河南大學、河南農業大學、河南設計院等專家教授。

全防護試驗段落草籽選用適合當地氣候、根系發達、分生能力強、抗性強、耐貧瘠的植物草籽，與狗牙根、高羊茅、披堿草、野花組合、紫穗槐、荊條、山毛豆、多花木蘭等草灌花組合種子按比例混勻種植。從現場試驗段實際情況來看，進入7月份后，陸續開始下雨，經現場調查，邊坡無明顯侵蝕、無積水、無塌陷和滑坡等不良地質現象，植被完好。經歷了大雨和連續中雨的沖刷，邊坡表面未見深度10cm以上的溝槽及坡腳缺口，土壤流失現象輕微，表明防護措施有效；邊坡底部和低洼處未出現積水現象，雨水能夠迅速排出，防止了積水導致的土壤飽和；在連續降雨的影響下邊坡未出現任何塌陷和滑坡，土壤結構保持穩定；邊坡上的植被生長表現良好，沒有受到明顯沖刷和損害，覆蓋率高，景觀效果優異，有效防止了土壤侵蝕。

植物柔性全防護坡面防護穩定性好，具有技術可行性，同時還能夠節約工程造價，減少碳排放，生態效益顯著，有利于減少施工干擾，加快施工進度。

會上，對下一步工程應用中的意見和建議進行了討論，針對噴灌方式、病蟲害、草籽比例、株距密度、種植季節、環境影響等技術指標形成了統一共識，大家一致認為高速公路路基高邊坡植物柔性全防護試驗段成績顯著，效果明顯，工程應用前途廣泛。

安鶴高速公路二標路基高邊坡植物柔性全防護試驗段的實施，為安鶴高速公路全線打造“河南省綠色公路示范工程”起到了先行先試的引領作用，為項目下一步工程建設打下了堅實的基礎。